2022全国两会期间，全国人大代表、江汽集团高级工程师周福庚建议，进一步优化新能源乘用车使用环境，建立独立的新能源乘用车电价机制，实行波谷充电免费。另外，要加大高速公路充电基础设施建设力度，破解“充电难”的问题。

新能源乘用车作为国家的战略性新兴产业，在从中央到地方政策的大力支持下历经数年高速发展，截至2021年底，全国新能源乘用车保有量达784万辆，其中纯电动汽车640万辆。

但是，延续了十余年的新能源乘用车财政补贴政策，开始进入完全退出倒计时,新能源乘用车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴，这给新能源乘用车的市场发展带来一定程度的不确定性。同时，成本压力较大，产品市场售价上涨势在必行，将打击消费者购买新能源乘用车的积极性。

在周福庚看来， 新能源乘用车，特别是纯电动车在使用过程中，存在充电不方便问题，特别在节假日期间，高速公路服务区充电桩较少，供不应求。因此给予新能源乘用车在使用环节政策支持具有重要意义。

为此，周福庚建议，减少消费者对新能源乘用车即将取消补贴引起售价上升的敏感度，夜晚波谷充电免费。在周福庚看来，波谷电量充沛，且电费较为便宜，建议建立独立的新能源乘用车电价机制，实行波谷充电免费，给予充分的优惠，以进一步减少消费者的用车成本。

另外，周福庚还建议加大高速充电基础设施建设力度。创新高速公路充电基础设施建设机制，加快国内主要高速公路充电基础设施建设规划和运营管理，破解高速公路“充电难”问题，改善新能源乘用车充电便捷性。