中国电力新闻网讯 通讯员 孙国立 徐才 报道    3月10日10时17分，随着“神华522”轮与“神华526”轮在黄骅港航道34#浮附近会遇，国家能源集团黄骅港务5万吨级双向航道首次实现重载通航，有力提升了港口泊位利用率，也为后续7万吨级重载双向通航积累了经验。

“神华522”轮与“神华526”轮成功会遇

　　 国家能源集团黄骅港是我国西煤东运、北煤南运主要出海口，也是国家能源集团一体化运输的“黄金通道”，已连续3年煤炭下水量居全国港口首位，在保障国家能源供应中发挥着重要作用。港区航道总长43.48公里，5万吨级重载双向航道工程于2021年10月通过竣工验收，设计底边宽为270米，是世界上最长的人工双向航道。

“神华526”轮成功靠泊200#码头

　　 随着5万吨级双向航道顺利重载通航，船舶平均在港作业用时节约近两小时，港口运营效能和煤炭保供能力获得大幅提升，航道通过能力进一步得到释放，有效减少船舶在锚地等候及完船待离时间，大大降低了港口和船舶运营成本。