1月15日10时，在江苏省南京市江宁区湖熟街道尚桥社区陡门口村公共停车场内，来自扬州的游客王玟正在使用直流快充充电设备给自己的新能源汽车充电，所用电能全部来自停车场顶棚的分布式光伏发电设备。

  近年来，国网江苏省电力有限公司提升充电基础设施覆盖范围和利用效率，推动“统建统服”模式落地，持续优化完善江苏新能源汽车充电服务网络，破解新能源汽车充电难题。2023年，该公司自建充电基础设施充电量达7.02亿千瓦时，同比增长46%。

破解客户充电难题

  2023年11月29日，苏州市吴江区平望镇望运小区的公共充电项目投入运营。该项目拥有8个公共充电区、92台交流充电桩，让该小区的车主享受到了在家门口充电的服务。

  随着江苏新能源汽车数量的不断提升，存量小区“有车无位”“车多桩少”的问题逐渐显现。2023年11月14日，江苏省发展改革委印发《关于构建我省高质量充电基础设施体系的行动方案》，明确开展新型共享充电服务创新，推广“统建统服”模式，改变传统的充电桩建设运营方式，鼓励具备服务保障能力的各类市场主体统一提供充电设施建设、运营与维护等服务。

  2023年年初，针对未预留充足公共电源或配电线路通道的小区，国网江苏电力推出“开门接桩”服务，与政府相关部门、街道社区、居委会等沟通协调，结合政府老旧小区改造计划，了解车库布局及容量，编制接电方案，协调相关单位预留电力管线通道，改造升级电力线路。

  苏州供电公司以吴江区为试点区域，在车位不足的小区开展规模化“统建统服”建设。其中，望运小区“统建统服”充电项目由国网苏州电动汽车服务有限公司统一规划、统一建设、统一运营，92台交流充电桩总功率650千瓦，充电车位数量超小区总车位数的10%，可以满足小区当前及未来3年内的充电需求。

  前期，苏州供电公司充分开展实地勘查，坚持均匀布点，合理建设公共充电区，保证各充电区选点位置合理。该公司还与政府签订合作协议，委托具有专业资质的物业服务机构负责充电车位日常管理，协调居民充电时间，保证小区车辆有序充电。

  南通如皋江中世纪城小区属于次新小区。2023年3月，在如皋市供电公司与当地政府、物业公司的协同配合下，该小区完成了1152个车位充电设施改造。供电公司将线路接至充电桩计量表箱，客户安装充电桩后，向供电公司申请装表接电即可。通过这一方式，该小区已有121户居民拥有了自己的充电桩。

  2023年，国网江苏电力通过“统建统服”服务，已改造全省超900个老旧小区的供配电设备。

加强农村与公路服务

  2023年12月8日，在扬州市邗江区甘泉街道双塘村党群服务中心的停车场，双塘村村民李扬在新建的充电桩前给自家的新能源汽车充上了电。当天，扬州供电公司投运了两台直流充电桩，可同时满足4台新能源汽车的充电需求。

  2023年，国网江苏电力编制了“1+13+52”充换电设施布局规划，推动实现省市县充电基础设施全覆盖。在此基础上，该公司持续向农村地区延伸充电网络，按照“全域覆盖、适度超前、结构均衡、智能高效”的要求，加速农村充电网络建设。

  双塘村现有45户村民购买了新能源汽车。此前，村里没有公共充电设施，李扬所在的甘泉新苑小区车位紧张，部分车主无法安装充电桩。扬州供电公司了解这一情况后，立即安排员工实地调研，在充分了解充电需求后，选址村党群服务中心建设充电桩。

  “新投运的充电桩不仅可以满足双塘村村民充电需求，也可以辐射整个甘泉街道。”扬州供电公司市场及大客户服务室副主任陈猛说。

  针对客户快速增长的充电基础设施报装需求，国网江苏电力快速响应，为充电基础设施开通用电报装绿色通道，实施“一证受理、容缺审批”办理模式，并依托“网上国网”APP为200千瓦及以下城乡客户充电桩报装接电提供零投资、零上门服务。目前，全省高压、低压充电桩平均接电时长分别压缩至35个和5个工作日。

  普通国省干线公路服务区（停车区）充电需求持续增长。2023年4月，泰州供电公司组织多部门联合调研泰州10处公路服务区，确定其中6处具备建设充电桩条件，并与泰州市交通局签订场地使用协议。同年11月1日，泰州供电公司为24台80千瓦大功率直流充电桩送电。

  2023年11月20日10时，泰州市S356滨江公路服务区、S229顾高公路服务区、S504蒋华公路服务区等6处服务区的24台大功率直流充电桩集中并网。

  2023年，国网江苏电力累计为40.3万户客户提供充电基础设施报装接电服务，客户反馈满意率100%。

促进资源高效利用

  近年来，江苏省居民交流慢充桩数量增长迅速。大量新能源汽车集中无序充电，进一步抬升了低压台区基础负荷尖峰，提高了台区配电变压器峰值负载率，影响配电变压器安全经济运行。

  2023年10月11日，常州首座公交专用“光储充”一体化综合能源站在红梅公交中心建成投运。该站应用海绵充电技术实现光伏发电、储能、充电资源的协同运行，在不增加配电设施的前提下实现虚拟增容。

  红梅公交中心是常州重要的公交枢纽，由一台630千伏安配电变压器供电。该中心计划新建一座充电站，但原有供电容量不足且增容施工难度较大。常州供电公司、国网常州综合能源服务有限公司、国网常州电动汽车服务有限公司、江苏天目湖电动科技有限公司联合为红梅公交中心制订了“光储充”一体化综合能源站的建设方案。根据该方案，该站需在车棚顶部安装186千瓦分布式光伏发电设备，年发电量可达20万千瓦时，同时设置5套基于海绵充电技术的160千瓦储能充电一体柜，每套配备17块储能电池，并提供10个充电车位。

  “这一方案解决了公交场站集中充电瞬时负荷高的问题，使电网资源得到最大化综合利用。”国网常州综合能源服务有限公司董事长刘凌燕说。

  2023年9月12日，江苏省发展改革委印发《关于进一步明确我省电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》，明确居民住宅小区充电设施享受居民用电价格，并执行分时电价。

  2023年10月30日，国网江苏电力利用用电信息采集系统2.0完成了全省首批72万只低压居民客户新能源汽车充电桩电表费率参数下发工作，确保电价政策执行到位。

  2023年11月29日，淮安市淮安区恒丰文馨苑小区的10台充电桩建成投运。“我们利用小区原有的配电房，给小区内已有车位加装充电桩。电费最低为每度电0.38元，一般一辆车充满电仅需要20多元。”淮安供电公司淮安供电营业部客户经理邵大立介绍。

  2023年，国网江苏电力还建立低效桩治理长效机制，对各供电企业有效治理零电量、低电量充电桩的工作实施督办，推动乡镇供电所建设充电桩并对外开放。截至2023年年底，该公司实现低效充电桩“清零”。